Méganeclassic : Problème feux stop. Bonjour à toutes et à tous ! J'ai un petit soucis avec mes feux stop arrière. Ils ne s'allument plus alors que Direction️ les réductions Achetez des Feu stop additionnel LED, W5W, P21W, P21/5W pour RENAULT Megane III 3/5 portes (BZ0/1) 1.5 dCi K9K 832 106 CH année 2009 ️ Dans notre boutique en ligne vous pouvez vous procurer à prix bas l’arbre de Troisième feu stop Aile, arrière, avant, avant et arrière, Hayon du véhicule, Montage latéral, Pare-chocs, Porte arrière du véhicule Oùtrouver l’offre 3eme feu stop scenic 3 au meilleur prix ? Dans le magasin Auto Cdiscount bien sûr ! Avec des prix au plus bas aujourd’hui mercredi 24 août 2022, comment ne pas craquer pour l'un de ces 1360 produits, à l’image de la bombe du jour 3ème Feu de Freinage Megane III Hatchback Fluence 265900006R. Vay Tiền Nhanh. Bonjour à tous Voilà depuis quelques temps mon 3 eme feu stop ne fonctionne plus, j'ai alors claqué la tirelire pour dépenser 80€ dans un nouveau chez Renault. Problème en l'installant celui ci ne fonctionne qu'un centième de seconde et s'éteint. J'ai nettoyé les connecteurs, vérifié le fusible mais rien n'y fait! Avant de débloquer mon PEL pour prendre rdv chez Renault est-ce que quelqu'un pourrait m'aider ? Merci d'avance 1,421 méthode de production "lean" ou "just-in-time" manufacturing. C'est valable pour des véhicules encore en production. Peut-être que cette pièce est encore utilisée sur des modèles actuels. Dans le cas contraire, on est plus vraiment dans les flux tendus. Au début de l'arrêt de fabrication du modèle, selon les pièces, la politique de fabrication change. Tu peux regarder du côté d'Amayama pour ta pièce. Il faudrait demander une livraison avec "International E-Packet with tracking". A l'arrivée, il faudra payer la TVA. 1,422 C'est valable pour des véhicules encore en production. Peut-être que cette pièce est encore utilisée sur des modèles actuels. Dans le cas contraire, on est plus vraiment dans les flux tendus. Au début de l'arrêt de fabrication du modèle, selon les pièces, la politique de fabrication change. Tu peux regarder du côté d'Amayama pour ta pièce. Il faudrait demander une livraison avec "International E-Packet with tracking". A l'arrivée, il faudra payer la TVA. Merci ! 1,423 Je précise en import depuis le Japon. Depuis EAU, il peut y avoir des frais de douane en plus. 1,424 Sinon tu peux monter ce type de feu en guise de 3eme feu stop, un vrai bon plan ! KB Affichages 3 1,426 Exactement, feux arrières d'origine sur Cadillac Coupe deville 1957 1,427 Il est à noter que dans le prix payé , que je ne sais plus , j'ai probablement payé aussi ma tranquillité et la " justesse " de la pièce de remplacement. Sur mon pro ace made in PSA , en 4 ans , il a déjà été remplacé deux fois . Lui par contre , on sait l'ouvrir pour remplacer les ampoules , sauf que , vu la crasse dedans et la rouille , forcément il ne marche plus , ou du moins , il marche beaucoup moins bien . Ha oui , en plus , il y a la caméra de recul dans le feu stop arrière . Je me demande combien je vais payer pour les suivants quand le véhicule ne sera plus sous garantie ? Donc , en 4 ans , le modèle à changé par trois fois. Celui d'origine et les deux de remplacements qui ne sont plus les mêmes . Pour les pièces de remplacement , il n'y a pas de flux tendus . Çe doit être de stock et livré en 24 heures en CC. Comme un carter à huile fendu sur un pro ace. Sauf que , par exemple , c'est la galère pour recevoir une pompe à eau pour un pro ace. En ce moment ,délais plus de dix jours . C'est BO ils ont dit. BACK ORDER. Même chose avec une tuyauterie d' Dernière édition 24 Juin 2022 1,428 Je vous donne des news j'ai finalement opté pour ceci Il a deux mérites - il est moins cher 95 euros frais de port compris - il est "fumé" donc peut-être mieux intégré dans l'aileron noir d'origine Je vous tiens au courant dès que je le reçois ! 1,429 Troisième mérite - c'est pour une P3 PHEV Pas sûr du tout que ça soit pour ta P3... Au passage, il semblerait d'après les références qu'il y a une version spécifique pour l'Europe. C'est sûr que ça va pas être ça... Bref, on te propose du neuf d'origine moins cher que ça et tu prends ce truc pas d'origine, plus cher et peut-être incompatible Dernière édition 24 Juin 2022 1,430 Il me semble donc vraisemblablement que le problème vienne d'un composant interne, impossible à réparer. Avec une Dremel, de la colle, un fer à souder et des led rouges haute intensité on peut faire des miracles sur un feu à priori non démontable. 1,431 J'ai eu à démonter un troisième feu stop qui ne fonctionnait plus sur une Yaris III essence, année 2015. Clairement, c'est largement possible de réutiliser le support d'origine et de remplacer simplement la bande LED. Généralement, ça ne fonctionne plus à cause d'un défaut d'étanchéité défaut de fabrication ou manque d'entretien du propriétaire, de l'humidité est présente et cause un court-circuit interne des quelques composants et/ou des LED présents dans le troisième feu stop. Effectivement, en faisant du bricolage de qualité, on peut bien trouver une solution de réparation satisfaisante sur les points de vue finance et durabilité. 1,432 Troisième mérite - c'est pour une P3 PHEV Pas sûr du tout que ça soit pour ta P3... Au passage, il semblerait d'après les références qu'il y a une version spécifique pour l'Europe. C'est sûr que ça va pas être ça... Bref, on te propose du neuf d'origine moins cher que ça et tu prends ce truc pas d'origine, plus cher et peut-être incompatible Alors déjà, je ne sais pas où tu as lu qu'on me propose du "neuf moins cher que ça". J'ai toujours écrit que la pièce neuve coûte 175 euros TTC. J'en ai trouvé en occasion à 88 euros sur une voiture de 2010, mais pas du neuf. Par ailleurs, la page Ebay mentionne que la pièce est compatible avec[TR][TD]2011[/TD][TD]Toyota[/TD][TD]Prius[/TD][TD]Base Hatchback 4-Door[/TD][TD] 1798CC 110Cu. In. l4 ELECTRIC/GAS DOHC Naturally Aspirated[/TD][/TR] 1,433 Avec une Dremel, de la colle, un fer à souder et des led rouges haute intensité on peut faire des miracles sur un feu à priori non démontable. En effet ! Mais je ne suis pas suffisamment bricoleur un peu oui, mais pas dans ce genre d'exercice. Et je n'ai pas le temps non plus... mais merci ! 1,434 je ne sais pas où tu as lu qu'on me propose du "neuf moins cher que ça" Je ne l'ai pas lu, je te l'ai suggéré, chez Amayama pour 43€ HT et hors FDP. As-tu vérifié avec ton VIN la référence de la pièce sur partsouq pour savoir réellement de quoi on parle ? D'après mes recherches ça serait 81570-47051. Il semblerait en effet que la pièce proposée sur Ebay bien que pas d'origine soit bien pour la P3 et la P3 PHEV. J'ai pris la référence XW30 pour le type, or c'est le modèle P3. Au temps pour moi. Mais elle est toujours plus chère que l'original... 1,436 Je ne l'ai pas lu, je te l'ai suggéré, chez Amayama pour 43€ HT et hors FDP. As-tu vérifié avec ton VIN la référence de la pièce sur partsouq pour savoir réellement de quoi on parle ? D'après mes recherches ça serait 81570-47051. Il semblerait en effet que la pièce proposée sur Ebay bien que pas d'origine soit bien pour la P3 et la P3 PHEV. J'ai pris la référence XW30 pour le type, or c'est le modèle P3. Au temps pour moi. Mais elle est toujours plus chère que l'original... Je me ferai un plaisir de vous tenir au courant de comment se passe le montage et le fonctionnement. Cela pourra peut-être servir à tout le monde ! 1,437 Hello la compagnie! Finalement la livraison a été super rapide et j'ai reçu le troisième stop aujourd'hui elle était prévue la semaine prochaine Bref, voici trois photos Ancien feu en haut, nouveau feu en bas. Petite différence au niveau de la fiche, sans conséquence. Le nouveau feu possède également deux fils donc je ne connais pas l'utilité vu qu'il n'y a aucune notice de montage... je l'ai donc coupé pas à raz, sait-on jamais... Le nouveau feu monté. Vous ne voyez rien ? C'est normal, il est fumé Le nouveau feu fonctionne parfaitement. Bref gattaiolo content On verra sur la durée... 1,438 C'est plus joli fumé je trouve ! Bizarre les 2 fils en effet...certains sauront peut être. 1,439 C'est plus joli fumé je trouve ! c'est aussi comme le saucisson , c'est bien meilleur quand c'est fumé 1,440 On sait à quoi servaient les 2 fils, pour faire sécher le feu fumé Forum Autres Modèles Xantia [Panne] Feux stop qui ne s'allument plus au freinage BANDEAU PUB Information adhérent PARTENAIRE Information remise REMISES PARTENAIRES Promotion du mois Informations de la discussion Utilisateurs sur cette discussion Il y a actuellement 1 utilisateurs naviguant sur cette discussion. 0 utilisateurs et 1 invités Discussions similaires Réponses 10 Dernier message 19/01/2006, 12h20 Réponses 6 Dernier message 01/11/2005, 20h04 Réponses 4 Dernier message 09/04/2005, 15h31 Réponses 4 Dernier message 15/01/2004, 19h34 Réponses 5 Dernier message 03/08/2003, 17h17 lestickmou Guest Feux stop qui ne s'allument plus au freinage 04/11/2006, 14h47 1 Re-bonjour tous J'en profite également pour vous faire part de ma surprise, lorsqu'un automobiliste qui me collait d'un peu trop près, s'est ensuite rabattu devant moi pour me dire gentiment que mes feux stop ne s'allumaient pas à l'arriere! il a dû avoir peur! J'ai vérifié les fusibles de la boite à fusibles sous le volant mais ils sont tous ok. Par ailleurs je précise également que dans le même temps le voyant des feux de position sur le tableau de bord ne s'allume plus. Y aurait-il un lien ou est-ce selon vous le fruit du sacré! hasard? Merci par avance. CONCLUSION Contacteur de frein sur la pédale. Dernière modification par PumaGT ; 02/07/2014 à 20h35. Adhérent 04/11/2006, 15h06 2 controle -les ampoules -le capteur sur la pédale de frein lestickmou Guest 04/11/2006, 15h10 3 Ahhh merci! pour le coup du capteur je n'y avais pas pensé. Bonne journée à toi. Apprenti du chevron 04/11/2006, 18h49 5 Pour info, le capteur est sous le champignon caoutchou sur les Xantia Tu le déconnecte en 3s et tu vois à l'ohmètre si c'est lui... Je sais qu'il a déjà posé problème à certain... L'histoire du faisceau AR est super important à regarder en deuxième car lors d'un changement d'ampoule AR on l'oublie facilement contrôle si tes feu AR fonctionnent eux... +1 Adieu TiaTia 16S de 1996 Adieu R19 de 1991 lestickmou Guest 04/11/2006, 22h00 6 Adhérent 05/11/2006, 06h24 7 ça y est on est demain, tu t'y est mis? fcamb Guest heu...à ce propos ... 07/07/2007, 17h16 8 bonjour à tous. je reviens sur ce post, because j'ai justement le meme pb. un auto m'a doublé et s'est arrétée devant moi "fcamb, vous n'avez plus de feux de stop !!" saperlipipotte !!! j'ai donc fouillé sur le site et débusqué cet ancien message. j'ai évidement regardé la "pédale-contacteur" de frein, mais je n'ose pas l'ouvrir pour vérifier si ok ou non, car le contact est "fermé" et aucun contact n'en sort et j'ai peur de le casser ... les deux fils rentre dedans mais je ne peux rien mesurer de l'extérieur... j'ajoute * j'ai changé la batterie hier lien ??... * j'ai néttoyé la voiture aujourd'hui de l'eau serait elle rentré quinque part ?? d'ailleur connaissez vous le cheminement des cables vers l'arrière ?? à travers les portières ? * j'ai fait la modif neiman pour le pulseur il y a 1 semaine aurais je "poussé" trop violement un cable à quelque part sous le tableau de bord en remontant le cache ?? auriez vous des idées ???merci . fcamb Guest je réfléchis... 08/07/2007, 06h07 9 bonjour à tous, ô lecteurs matinaux. pour mon pb de feux de stop qui ne s'allument plus d'après larta, il y a une allimentation du neiman vers le fusible 28 pour mon contacteur de pédale et pour les clignotants. DONC ? comme mes clignotants marchent j'en conclue que le pb est APRES le fusible. J'ai court circuité le contacteur de la pédale et j'ai meme relié ce contacteur directement à une alimentaion 12v rien. le pb serait il donc au niveau d'un cablage ou d'un connecteur à l'arrière de la voiture ? merci pour vos idées... fcamb Maitre du chevron 09/07/2007, 14h51 10 Qu'est ce que tu appelle contacteur? serais ce plus exactement le contact électrique du capteur sous la pèdale? Attention si tu branche directement la batterie sur ce contact cela équivaut à un court-circuit, alors s'il ne s'est rien passé ton capteur est certainement HS le contact électrique reste ouvert en permanence. fcamb Guest ouf ! pb résolu !!! 09/07/2007, 15h25 11 je te remercie the break pour ton message. tu as raison, je parlais effectivement du contacteur qui est sur la pédale de freins en fait pour le tester ben... j'ai coupé et testé à l'ohm-mètre et il était ok. ensuite j'ai fouillé partout pour voir ou il pouvait y avoir une coupure épissure coupé par exemple dans l'aile arrière droite, comme évoqué dans des posts . finalement, j'ai parviendu à découvrir que c'était la connexion des deux fils qui partent du contacteur de la pédale, et qui est sité tout en haut, derrière la pédale de frein sous le tableau de bord, quoi qui était défaite c'était toujours emboité, mais le contact ne se faisait plus... surement un pb de vibrations...en tous les cas un truc à la c ... oups! pardon ! crédieu j'en ai bavé pour un machin aussi couillon !!! j'ai afilli démonter la voiture ...d fcamb. Utilisateur Voitures Citroën C3 II X7 tourer 09/07/2007, 16h23 12 ouais et on peut dire qui est 'bien' placé ce connecteur !! pour avoir dù changer le contact de pédale plus de régulateur de vitesse , je pensais tout bêtement le débrocher et remettre le nouveau à sa place. celui qui chez Citroen a étudié ça devait savoir qu'il n'aurait jamais à y travailler ! bref, j'ai coupé les fils et j'ai ressoudé sur le nouveau parce que je n'aurais jamais pu atteindre l'endroit où les connecteurs se rejoignent ! bye Adhérent Voitures Xantia exclusive AM97, 440000 kms; C4 picasso hdi 115 AM12, 143000 km ; C4 VTS 2l16, 2005, 65000 km 09/07/2007, 17h18 13 en fait pour y accéder, il faut déposer le pare-brise, et faire un trou dans la planche de bord avec une scie cloche à la verticale de la pédale de frein. osmogel Guest 09/07/2007, 17h48 14 Pour la verticale, avec un bon niveau ou un fil à plomb professionnel ça va tout seul. fcamb Guest ben ouaip ! 09/07/2007, 18h10 15 ouf§ vos témoignages me rassurent !! j'ai vraiment eu l'impression durant 2 jours d'etre le dernier des crétins à ne pas trouver ou était situé cette misérable panne ! effectivement le connecteur est impossible à attraper par desous méthode de fcamb par en dessous et à l'aide d'un tournevis, faire pivot sur la base du connecteur base enfichée dans un montant métalique du tableau de bord afin que cette dernière lache. récupérer le fameux connecteur et y remettre la partie qui s'est déconnectée celle qui va à la pédale, pour ceux qui sont paumés . se démeder "ASTUCIEUSEMENT" hum !! pour refourguer le tout vers le haut impossible de le remettre en place, car inaccessible et puis zut !. comme j'avais sectionné les deux fils coté contacteur de pédale, hop, un domino collé derrière la pédale remise en place et zou! na! j'allais tout de meme pas vierr le pare brise pour ca ! mais merci pour vos témoignages! pour l'anecdote j'ai eu droit au regards goguenards de ma moitiée, du genre"ah! ... mossieur veux faire de la mécanique !! y ferait bien mieux d'aller s'occuper de la dernière qui braille et qui a 2 mois !! . Croakie Guest 25/06/2014, 21h45 16 Je tenais à vous remercier pour votre expertise et vos suggestions ! Moi aussi, on est venu me voir il y a 2 jours pour me dire que je n'avais plus de feux stop. J'ai trouvé ça bizarre que les 3 sautent en même temps et j'ai penché pour un fusible. Mais non ils étaient tous bons ! Du coup, un petit tour sur le forum et je viens d'aller ôter le caoutchouc de la pédale de freins, puis de branloter le boitier en plastique dur contenant j'imagine le contacteur et hop ! ça marche ! Comme il est un peu tard, je ne suis pas allé plus loin. Question pour vous les experts si j'ouvre j'ai cru voir qu'il se déclipsait ce boitier, que vais-je trouver dedans ? Y a-t-il quelque chose à changer ? Je me dis que si ça l'a fait une fois, il y a peut-être un truc usé ou tordu dedans. Que puis-je vérifier ? Que puis-je changer ? Merci d'avance à tous ! Croakie Adhérent Voitures hdi+/ 25/06/2014, 21h48 17 +1 le tuto richard, je viens d'avoir le même tour. Le plus dur c'est de sortir la partie supérieure sans casser le plastique. Croakie Guest 26/06/2014, 06h24 19 Merci Richard ! Je vois ça dès ce week-end ! Expert du Chevron 04/05/2019, 11h13 20 Salut, J'expose mon problème Il y a quelques jours je décide de remettre du gaz dans ma clim moi-même grâce à un kit acheté chez mulitanks. Les problèmes ont commencés. Tout d'abord, le compresseur s'est mis a claquer toutes les 10 secondes environ. Parallèlement à cela le ventilo tournait direct à pleine vitesse... J'ai donc arrêté mon travail sur la clim et dit qu'un fusible avait peut-être cramé ne le demandait pas pourquoi.... Je les ai donc retirés un à un côté habitacle. Ils étaient tous ok. Renseignements pris, il y avait trop de gaz dans la clim. J'en ai donc fait sortir côté HP; la clim semble refonctionner. Par contre le lendemain l'essuie-glace glace arrière s'est mis en route une seule fois de manière intempestive. Et aujourd'hui je constate que mes stop arrières ne fonctionnent plus ils fonctionnaient voilà quelques jours. Une piste ? Mes Citroën du passé AX 14D - BX Millésime TD - ZX Turbo D aura - XM TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX TD clim - Xantia TD clim - CX 25 GTI clim ouaouh - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 VTi 120 - C3 E-HDi - Xantia 16V Pack clim Et l’actuelle Xsara Picasso 16V automatique Adhérent 04/05/2019, 13h05 21 feux de stop capteur pédale un vis dessous clef de 10, une panne très classique, le contact charbonne. Expert du Chevron 04/05/2019, 18h29 22 Merci pour cette piste. En fait je pense connaître l'origine du problème en début de semaine j'ai purgé les freins. Pour cela j'ai pris mon temps et au laissé une grosse cale sur la pédale de frein durant une bonne heure... D'ailleurs à la fin les feux stop étaient éteints ; je pensais que cela venait du fait que la cale avait bougé mais cela m'étonnait car du lhm coulait de la vis de purge ! Je pense que timing serré oblige je vais opter pour la réparation à la dure c-à-d en coupant et en mettant un domino ensuite, quitte à en mettre un neuf en bonne et due forme plus tard ! D'ailleurs, est-ce qu'il faut débrancher la batterie ou quelque chose du genre avant de sortir les ciseaux ? Fab Dernière modification par landolfi ; 04/05/2019 à 19h54. Mes Citroën du passé AX 14D - BX Millésime TD - ZX Turbo D aura - XM TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX TD clim - Xantia TD clim - CX 25 GTI clim ouaouh - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 VTi 120 - C3 E-HDi - Xantia 16V Pack clim Et l’actuelle Xsara Picasso 16V automatique Mes Citroën du passé AX 14D - BX Millésime TD - ZX Turbo D aura - XM TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX TD clim - Xantia TD clim - CX 25 GTI clim ouaouh - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 VTi 120 - C3 E-HDi - Xantia 16V Pack clim Et l’actuelle Xsara Picasso 16V automatique Adhérent 05/05/2019, 06h55 25 Salut, C'est vrai que la position est incommode pour travailler sous le volant, mais tu va gagner ton temps en débranchant le connecteur, il est 25cm après l'axe de la pédale. Tu peux aussi essayer de réparer sans déconnecter simplement en enlevant l'écrou de 6. mais l'ouverture du contacteur est assez dure sans rien casser y aller doucement. C'est probablement le plot qui appuie sur le contact qui a fondu. Expert du Chevron 05/05/2019, 06h57 26 Est-ce qu'il faut débrancher la batterie pour travailler sur le contacteur SVP ? Mes Citroën du passé AX 14D - BX Millésime TD - ZX Turbo D aura - XM TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX TD clim - Xantia TD clim - CX 25 GTI clim ouaouh - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 VTi 120 - C3 E-HDi - Xantia 16V Pack clim Et l’actuelle Xsara Picasso 16V automatique Adhérent Voitures C5 136cv phase II 05/05/2019, 09h31 27 Bonjour, Non panne classique sur citroën contact coupé pas besoin de débrancher la batterie. Le démontage est assez simple par contre ouvrir le contacteur est assez pénible car le plastique est fragile donc prudence. Le faire démonter sur une table c'est beaucoup plus cool. Plus de quarante de citroën pour le confort tous cela avec Ami 6 & 8 DS GS CX XM C5 Adhérent 05/05/2019, 12h46 28 Vu la simplicité pour debrancher le connecteurs, je ne vois pzs pourquoi couper. Expert du Chevron 05/05/2019, 19h37 29 Effectivement, c'est pas bien compliqué à débrancher ! C'est donc ce que j'ai fait. J'ai réussi à ouvrir le contacteur, non sans mal je l'avoue ! Effectivement, le plastique avait fondu et par voie de conséquence réduit. Comment ai-je réparé ? J'ai utilisé un mini tube de colle glue. J'ai coupé le bas du tube que j'ai déplié pour avoir une épaisseur d'environ 1mm. J'ai aussi découpé et plié cela de façon à faire un "coffre" que j'ai collé là où il faut. La confection du "coffre" permettra, si la colle ne tient pas dans le temps, que la pièce ne glisse pas... Merci pour vos conseils, ça marche à présent ! Mes Citroën du passé AX 14D - BX Millésime TD - ZX Turbo D aura - XM TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX TD clim - Xantia TD clim - CX 25 GTI clim ouaouh - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 VTi 120 - C3 E-HDi - Xantia 16V Pack clim Et l’actuelle Xsara Picasso 16V automatique Voir ses messages Visiter son site web Apprenti du chevron Voitures Xantia Activa 1998 300000 km, C5 Tourer 150 ch HDI Exclusive 2016 30000 km 06/05/2019, 14h24 30 Salut, Je vais devoir changer dans quelques jours le contacteur de frein. En lisant les messages je ne comprends pas où trouver le contacteur je n'ai pas la voiture sous les yeux. Auriez vous une photo ou un schéma ? Règles de messages Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions Vous ne pouvez pas envoyer des réponses Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes Vous ne pouvez pas modifier vos messages Les balises BB sont activées oui Les smileys sont activés oui La balise [IMG] est activée oui La balise [VIDEO] est activée oui Le code HTML peut être employé non Règles du forum À propos du forum Le forum est totalement indépendant de la société AUTOMOBILE CITROËN du Groupe PSA, dépositaire de la marque CITROËN... Droit et liberté Toute reproduction de messages sur le forum Planète-Citroën est interdite sans le consentement de l'administrateur. Le forum Planète Citroën est protégé par le Code de la propriété littéraire et artistique. ©2000-2019 Planète CITROËN. Tous droits réservés

3eme feu stop megane 3 ne fonctionne plus